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6月10日，全球規(guī)模較大的移動(dòng)專車公司Uber宣布UberRush（第三方快遞服務(wù)）對(duì)外開(kāi)發(fā)的接口（API）結(jié)束測(cè)試期，將面向所有的公司和開(kāi)發(fā)者開(kāi)放。在相關(guān)移動(dòng)軟件中，服務(wù)商能直接整合Uber的快遞服務(wù)，Uber司機(jī)不僅可以“拉人”，也可以“送貨”了。而去年9月25日，滴滴高管接受現(xiàn)代物流報(bào)（微信：cn156news）高管專訪時(shí)，表示未

煤價(jià)低位徘徊，煤炭市場(chǎng)“供需兩不旺”，其持續(xù)低迷的副作用終于延伸至鐵路運(yùn)輸。近日披露的消息稱，6月份，全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量1.4億噸，按年下降12%。1-6月累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭9.1億噸，下降11.2%。1-6月，全國(guó)煤炭產(chǎn)量16.3億噸，按年下降9.7%。“一方面是國(guó)家相繼出臺(tái)化解煤炭產(chǎn)能過(guò)剩的政策措施發(fā)揮效用，特別是許多違規(guī)煤

汽車零擔(dān)貨運(yùn)站(簡(jiǎn)稱零擔(dān)站)是專門(mén)從事公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)基地，是貨物運(yùn)輸重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。它集零擔(dān)貨物的收集，整理，倉(cāng)儲(chǔ)，編組，裝運(yùn)，中轉(zhuǎn)，分發(fā)，交付等環(huán)節(jié)于一體，實(shí)現(xiàn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)間的銜接與貫通。零擔(dān)站不僅為貨主提供"優(yōu)質(zhì)，案全，迅速，經(jīng)濟(jì)，方便"的運(yùn)輸服務(wù)，促進(jìn)公路貨運(yùn)市場(chǎng)有形化

公路運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期限是從接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。在此期限內(nèi)，承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失損壞負(fù)賠償責(zé)任。但不是由于承運(yùn)人的責(zé)任所造成的貨物滅失損壞，承運(yùn)人不予負(fù)責(zé)。根據(jù)我國(guó)公路運(yùn)輸規(guī)定，由于下列原因而造成的貨物滅失損壞，承運(yùn)人不負(fù)責(zé)賠償：1．由于人力不可抗拒的自然災(zāi)害或貨物本身性質(zhì)的變化以及貨物在運(yùn)送途

辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，幾乎是每一單出口業(yè)務(wù)都要做的事，但要辦得既穩(wěn)妥又經(jīng)濟(jì)卻不簡(jiǎn)單。由于實(shí)際操作中情況千差萬(wàn)別，因此，如何靈活運(yùn)用保險(xiǎn)，回避出口貨物運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)，是技巧性很強(qiáng)的專業(yè)工作。國(guó)際貨物運(yùn)輸險(xiǎn)就業(yè)務(wù)內(nèi)容來(lái)講是最復(fù)雜的。它的品種多，不僅有主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，而且附加險(xiǎn)又分一般附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)和特殊

第一大點(diǎn)：一是要了解托運(yùn)須知，查看貨運(yùn)商是否有營(yíng)業(yè)執(zhí)照和航空運(yùn)輸銷售代理資格認(rèn)可證書(shū);二是簽定托運(yùn)協(xié)議明確責(zé)任;三是如實(shí)在發(fā)貨單上填報(bào)貨物的品名、數(shù)量和價(jià)值等內(nèi)容，并經(jīng)雙方確認(rèn)，建議辦理貨品聲明價(jià)值，貴重物品最好選擇保價(jià);四是規(guī)范物品包裝，增設(shè)易于識(shí)別的標(biāo)志標(biāo)記;五是保存好收遞清